1. Dans le véhicule un boitier électronique

Le boitier est doté d'un GPS, d'une liaison GPRS, d'une mémoire, d'une batterie et d'une interface sans fil.
Il est est en contact permanent avec le centre de contrôlé qui coordonne en temps réel l'activité.
Il enregistre des données qui sont transmises selon une cadence paramétré (a partir de 10 secondes).
Le boitier est unique par la possibilité de connecter ultérieurement des périphériques sans fil a l'aide de l'interface ISM.
Des périphériques spécialisés sont crées pour répondre a vos besoins :
- interface CANFMS
- données tachygraphe
- capteur de température
- débitmètre
- authentification conducteur

2. Centre de contrôlé

Le boitier transmet régulièrement les informations au centre de contrôle via le réseau GSM.
- Date et heure
- Position géographique
- Vitesse
- Etat du moteur (marche / arrêt)
- Données en provenance des périphériques

Le centre de contrôle réalise le traitement des informations et fournit des rapports d'activité et des alertes en temps réel.

3. Accès

Le logiciel de contrôle est accessible de n'importe quel ordinateur qui a un accès internet.

En toute transparence pour l'utilisateur

a. Le dispositif GPS récupère la localisation géographique (Satellites GPS) et les informations des capteurs (Interface CAN et périphériques)

b. Le dispositif GPS transmet l'ensemble d'informations via le réseau GSM au centre de contrôle (Serveur AVL)

c. Le centre de contrôle (Serveur AVL) traite l'information géographique a l'aide du serveur cartographique (Serveur GIS), produit des rapports et alertes en temps réel, communique avec l'ensemble des dispositifs via le Dispositif Dongle et donne un accès aux utilisateurs.